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作者 ｜ 兆杰
编辑 ｜ 志豪
车东西6月23日消息，日前，宝马集团发布新世代iX3的试装车，并于法国南部的米拉马斯开启测试试驾活动，邀请了海内外媒体试驾体验。
据悉，新车从平台、三电、内饰等方面进行了全面革新，并将在国产后实现智能化本地适配。
一、新世代纯电动平台首秀 外观革新性能升级据悉，全新宝马iX3基于宝马Neue Klasse平台打造，专为纯电动设计，不再使用现有的CLAR平台。
新车将于9月亮相慕尼黑车展益通网，内部代号NA5。国产版本将针对中国市场进行轴距加长，内部代号NA6，计划于2026年在沈阳里达工厂正式生产。
由于全新iX3试装车目前仍处于高度伪装状态，因此无法看到其全部外观。不过从已披露的细节来看，其设计语言较前代有显著变化，接近宝马早些时候发布的新世代X概念车。
宝马新世代X概念车
除前挡风玻璃、前排侧窗等部分之外，其余车身几乎都被厚厚的伪装覆盖。透过部分未被遮盖的部分，可以看到新车保留了宝马标志性的发光双肾格栅，前日行灯改为纵向直线形设计，并采用了隐藏式门把手，车身侧面线条比较平滑。
宝马新世代iX3侧后视角
除此之外，据宝马官方称，新车将搭载宝马第六代eDrive电驱系统，续航里程和充电速度能增加30%（现款宝马iX3 CLTC续航530-540km）。
宝马新世代iX3进行极寒测试
宝马新世代iX3进行湿地测试益通网
同时，全新iX3将搭载大圆柱电芯+底盘一体化（CTC）技术，换装800V高压平台，并采用新一代动力电池和电机，最大马力有望达到600匹（2024款最大马力286匹）。
宝马新世代iX3进行绕桩测试
二、宝马全景智能座舱首发 鸿蒙与DeepSeek上车进入全新iX3的车内可以看到，新车搭载了宝马新世代全景智能座舱，宝马官方称之为超感智能座舱。
宝马超感智能座舱
新车内部取消了传统仪表盘，转而采用视平线全景显示技术（PHUD）与3D平视显示技术，可以将信息投射到挡风玻璃下方，形成近40英寸的显示画面；同时配合纳米涂层风挡玻璃，即使佩戴偏光太阳镜也可以看清。
宝马新世代iX3内饰（图源@What Car?）
此外，据宝马集团高级副总裁史蒂芬・杜力赫介绍，车内配备14.9英寸异形中控屏，屏幕向驾驶员方向偏转17.5度，采用曲面屏设计并搭载mini LED矩阵调光技术，具备准4K分辨率与100000:1对比度，支持十点触控及手势控制操作。屏幕下方还保留有物理按键，兼顾操作效率与盲操准确性。
新车搭载的超感智控方向盘更加遵循人机工程学设计，集成 “主动触觉反馈” 与 “分层显示技术”，可通过震动提示操作状态，按键背光支持根据驾驶模式动态调节。
在智能化方面，全新宝马iX3国产后将搭载宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作开发的大语言模型（LLM），识别/唤醒准确率达99%。
新车还会接入DeepSeek与HarmonyOS NEXT，实现AI互动、数字钥匙、HiCar互联及多场景联动等功能。
结语：宝马新款iX3产品力大提升作为宝马Neue Klasse平台的首款量产SUV，新世代iX3的推出体现了品牌向“数字化电动出行”转型的战略方向，向我们展示了未来数年宝马纯电动汽车的设计风格。
未来，该车型国产版本将针对中国市场进行轴距加长益通网，并完成本土化智能系统适配，进一步彰显宝马了对中国新能源市场的重视。随着其在2025年9月慕尼黑车展的正式亮相及2026年国产落地计划的推进，新世代iX3的市场竞争力将成为行业关注焦点。
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